სწრაფი საყინულეების საერთო ხარვეზების მოვლა და ძირითადი ტექნოლოგია

სწრაფი გაყინვის მანქანა ძირითადად გამოიყენება სხვადასხვა საკვების სწრაფად გაყინვისთვის.სწრაფი გაყინვის მანქანა ძირითადად შედგება უწყვეტი ბადის ქამრისგან, კვების და განმუხტვის გალიისგან, ბადის ქამრის დამხმარე გზამკვლევი რელსისგან, ძრავისა და რედუქტორისგან, დაჭიმვის მექანიზმისგან, ნეილონის სახელმძღვანელო ბორბლისგან და სხვა ძირითადი ნაწილებისგან..მისი მუშაობის პრინციპი ასეთია: ძრავის და რედუქტორის ძრავის ქვეშ მოძრაობს ერთი მიმართულებით, ღვედის წინა ბადის საყრდენი გზამკვლევი მაღლა დგას გარკვეული კუთხით, ხოლო უკანა ბადის ღვედის საყრდენი გზამკვლევი ქვევით არის. გარკვეული კუთხე.და ბადის ქამრის ბმულის გახსნა არის უკანაკენ, ამიტომ ბადის ქამარი მხოლოდ გზამკვლევის ლიანდაგზე შეიძლება სრიალდეს ერთი მიმართულებით.ნეილონის ვერტიკალური ზოლები თანაბრად არის გადანაწილებული შიდა გალიის მოხრილ ზედაპირზე (მწვანე ვერტიკალური მიმართულება ფიგურაში).წამყვანი ძრავის ჩართვის შემდეგ, ბადის ქამარი ყოველი გალიის ზედა და ქვედა ბოლოებზე ისე იჭიმება, რომ ბადის ქამარი იკუმშება შიგნით (რადიალურად), რათა გალია მჭიდროდ დაიჭიროს.იმის გამო, რომ ნეილონის ვერტიკალური ზოლები თანაბრად არის განაწილებული სალათის ზედაპირზე, მას შემდეგ, რაც სარეცხი ბრუნავს, ბადის ქამარი სრიალებს საყრდენი სახელმძღვანელო ლიანდაგის გასწვრივ ხახუნის ზემოქმედების ქვეშ, ისე, რომ წინა ბადის ქამარი სრიალებს ზევით საყრდენი სახელმძღვანელოს გასწვრივ. და უკანა სარეცხის ბადის ქამარი სრიალებს ზემოთ დამხმარე გზამკვლევის გასწვრივ.დამხმარე გზამკვლევის გასწვრივ სრიალისას, წინა და უკანა ბადის ქამრები ქმნიან ციკლს დაჭიმვის მექანიზმის მოქმედებით.მასალა შემოდის სპირალში ზემოთ წინა გალიის შესასვლელიდან ბადის ქამრზე და სპირალურად მოძრაობს ქვემოთ გამოსასვლელისკენ უკანა გალიაში მიღწევის შემდეგ.აორთქლების მოქმედებით მასალა ქმნის ყინვას.რა უნდა აიხსნას აქ არის: ბადის ქამარი და მბრუნავი გალია, ბადის ქამარი და გზამკვლევი არის მოძრავი ხახუნი და მბრუნავი გალიის ხახუნის ძალა აიძულებს მბრუნავ გალიას მოძრაობას.ეს ხახუნის ძალა არ უნდა იყოს ძალიან დიდი და არ უნდა იყოს ძალიან მცირე.გალიის შედარებითი სრიალი უფრო მცირე ხდება, წინა როტორის გალიის ბადე ქამარი უფრო მჭიდროა, ხოლო ზედა ბოლო ადვილად გადაბრუნდება.თუ ის ძალიან მცირეა, ბადის ქამარსა და საწურს შორის სრიალი უფრო დიდი გახდება, ხოლო ბადის ქამრის შებოჭილობა საწურთან უფრო მცირე გახდება.ექსპლუატაციის დროს, ქსელის ქამარი გამოჩნდება დაჭიმული და შეიძლება დაგროვდეს ბადის ქამარიც კი.მოძრაობს გარედან (რადიალურად გარედან რელსის გასწვრივ) და სრიალებს ლიანდაგიდან, რის შედეგადაც ქამარი იკავებს.

საერთო ხარვეზები და ძირითადი შენარჩუნების ტექნიკა

1. ბადისებრი ღვედი არ ტრიალებს, ძრავა სერიოზულად თბება, ინვერტორული სიგნალიზაცია და ამომრთველი ჩართულია

ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე სერიოზული პრობლემა სწრაფი გაყინვის აპარატის ხანგრძლივი მუშაობის შემდეგ.პრობლემის წარმოქმნის შემდეგ, ძრავის სტატორის კოჭა იწვება და ბადის ქამარი გადაბრუნდება.ხშირი გაშვება.ზემოაღნიშნული პრობლემების ანალიზის მიხედვით, ჩანს, რომ როდესაც ძრავა მუშაობს მძიმე გადატვირთვის პირობებში, უფრო ადვილია გათბობა დაბალი სიჩქარით და მაღალი ბრუნვის დროს და გარდაუვალი შედეგია ძრავის კოჭის დაწვა დენის დროს. არის ძალიან დიდი.